SP95, SP98 ou E10 : comment choisir ?

Face aux différents types d'essence à la pompe, beaucoup d'automobilistes hésitent. Faut-il prendre du SP95, du SP98 ou du SP95-E10 ? La réponse dépend de votre véhicule, mais aussi de votre portefeuille.

Qu'est-ce que l'indice d'octane ?

Le chiffre 95 ou 98 correspond à l'indice d'octane, qui mesure la résistance du carburant à l'auto-allumage. Un indice plus élevé permet une meilleure combustion dans les moteurs à forte compression. Pour la grande majorité des véhicules, le SP95 suffit amplement.

SP95-E10 : le choix économique

Le SP95-E10 contient jusqu'à 10% de bioéthanol contre 5% pour le SP95 classique. Il est 3 à 5 centimes moins cher par litre et compatible avec 98% des véhicules essence mis en circulation depuis 2000. C'est le carburant essence le plus vendu en France. Si votre voiture est compatible, c'est le choix le plus économique parmi les essences classiques.

SP98 : quand est-ce nécessaire ?

Le SP98 est recommandé uniquement si le constructeur de votre véhicule le préconise (certains moteurs haute performance). Il est 10 à 15 centimes plus cher par litre que le E10. Pour un véhicule standard, utiliser du SP98 n'apporte aucun bénéfice mesurable en termes de performance ou de longévité du moteur.

Combien peut-on économiser ?

Sur 15 000 km/an avec une consommation de 7 L/100 km, le choix du E10 plutôt que du SP98 représente une économie de 100 à 150 € par an. Et si votre véhicule est compatible, le passage au E85 (via un boîtier de conversion) permet d'économiser plus de 800 € par an.

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